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十二月十七日,张扬抽出时间,和伐木队的48名战士聚餐。
吃过饭,大家坐在一起畅言,群策群力,怎么高效的伐木,提供更多更好的木材,和满足铁厂的木炭需求。
战士们深知旅长的作风,大胆踊跃发言,把心中所想都说了出来。
伐木队员是从现役里抽调的,大家以前是农家子弟,没有相关经验,对伐木的危险性认知不够。
高山伐木的难度,远比想象的高,一株胸径超过1米的大树,树高超过20米,甚至达到40多米。
大树倒下时的气势非凡,会压倒一片树林,掀起的风浪,能把人吹倒。
伐木时,山间风向变化极快,没有足够的经验,根本无法掌握树倒的方向,伐木工极易被树枝带倒。
后世山区伐木,依旧是高风险工种,时不时传出伐木工人伤亡的消息。
大家对树种的认知还不够。
缅北山区的树木,种类繁杂,覆盖硬木、软木,落叶乔木、常绿乔木等多种林带。
莱别山深处有柚木、梨木等珍贵木材,除了少数珍贵的木种,其他木种的价值,大家不甚明了。
炼焦的木材,和家具类、建筑类木材,用途不一样,开采方式、运输储备计划区别也大。
伐木队进山时,只有2台卡车作为牵引车、运输车,吊车、装载车等特种车辆根本没有。
不止车辆稀缺,伐木油锯等工具也缺,很多时候,伐木要用人力锯木,效率很低。
探山确定林区后,交通成为首个难以克服的大难题。
由于交通不便,在伐木之前必须先修路。
修好的土路,通行能力差,车压了几次就不堪使用,山区雨水多,一场山雨就将路给冲垮。
伐木队的大半精力,用在和大自然搏斗中,根本无法高效伐木。
倾听战士们的心里话,张扬总结了以上几个集中反馈的大问题。
这些天,张扬思考了不少,结合后世的经验,他有了些解决办法。
首先要从组织建设上着手。
进入新的领域,首先要解决的是组织建设。有组织的队伍,才能高效地解决问题。
他决定设立直属旅部的林业局,统管林木开发问题。
伐木队不再是没人要的小透明,以后有林业局这个老大罩着。
林业局设立木材初加工厂,家具厂,和林场。
伐木队划入林场,作为林业开发的基础单元,配合加工厂、家具厂、炼焦厂,形成一个产业链。
有一个产业链的友军助阵,伐木队不是孤军作战,而是根据上游的需求,有计划伐木,不是现在无目的地砍伐。
旅部抽调12辆太脱拉T148进山,配属给林场,建立木材运输汽车团。
T148山地越野能力极强,世界范围内广泛用于山区运输。大兴安岭林场进口一批T148后,爱得不得
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