华夏。
“四海号”训练舰的驶来,立即引起了一些船员的注意,毕竟,那霸很少有军舰驶入。
“似乎是兵舰啊!”
“辰和丸”大副松井一郎自言自语道,
“就是一艘军舰而已,他们好像遭遇了风暴,可能是想要进港维护的。”
法国籍船长史东在举起望远镜时,除了后桅的断桅外,他还注意到了桅顶的旗帜。
“不死鸟?”
随后,他自言自语道。
“好像是南华的军舰。”
尽管他们对南华并不熟悉,但是对那面“朱雀旗”却了解的很。毕竟,南华有数十艘移民船在东亚海面上航行。
“南华的军舰?”
其实他们对南华的军舰并不觉得陌生,毕竟,在过去的几年里,每年都有一艘军舰驶入长崎补充煤炭、淡水以及粮食。
其实,在这片海域关于南华的传言很多,从像“海岛大小”的移民船到远赴南华的日本女人和浪人,这些传言的背后是什么呢?是每年十数万日本女人通过各种渠道流往南华。
“四海号”就这样大摇大摆的驶进了那霸港,在他们进入泊区的时候,就有一艘木船缓缓驶近,站在船头的林志,在看清楚船头的“四海”两字后,便站在船头拱手行礼道。
“来者可是天朝官兵,在下那霸港务官林志,见过诸位军爷!”
站在舷边的武安平,见对方非但说着一口流利官话,而是还穿着汉式衣裳、留着汉式发冠,不禁心生好感道。
“林大人客气,我等来自南华,途中遭遇风暴,希望能够进港修葺船只!”
南华?
林志不解的看着船上那些头戴西洋式无檐帽,穿着蓝色洋装的兵士,虽然神情中稍带着一丝疑惑,但倒也没有拒绝。
其实,这种“飘来船”早就不是第一次了。自从“鸦片战争”后,在西洋大举入侵东亚的大环境下,即便是琉球也未能未免,早在1853年,美国海军准将佩里的舰队首次到达琉球。次年3月,佩里在《神奈川条约》的签订过程中要求日本开放琉球的那霸港口。日方对佩里表示,琉球是主权国家,无权决定其港口开放权。随后在返程的时候,佩里的黑船顺便“访问”了琉球,琉球与佩里以中、英文两种文字签订开放那霸港口的条约《琉美修好条约》。从此之后,法国、荷兰先后与其签署修好条约。
而在此之前数十年里,就不断有“异国船”飘来。琉球对待欧美“异国船”的态度就是并尽力满足这些因风暴等原因漂至琉球船只的补给要求,以便让他们更快离开琉球港口。
现在,面对这艘“异国船”,林志自然是按照旧例相待,不待也没办法啊,对琉球来说,连天朝和日本都不是西洋人的对手,他们更招惹不起了。当然要以礼相待了。
“欢迎各位来到那霸,不知道诸位需要几天的时间修葺?”
林志询问道。
“如果港内有材料的话,大概三至五日就能修好桅杆,补充水粮后,我等自会离开,请大人放心,我等会按本地市价购买所需材料以及水粮。”
武安平客客气气的回答道。
很快,“四海号”就驶进了那霸港。
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