滑跃起飞,大大地限制了舰载机的载弹量,让舰载机无法满载起飞,这是后世对滑跃起飞的误解,尤其是针对苏-33来说的,认为苏-33空有庞大的体积和载弹量,在航母上却发挥不出来。
其实,这是误解,库兹涅佐夫号航母的跃飞甲板上有两条起飞线,使用那条短的,的确只能半油起飞,如果使用那条175米长的起飞线,是完全可以满载起飞的!只是此时起飞位置已经跟着陆区重合了,导致甲板的利用率低而已。
而现在,改进了RD-33发动机,加力推力高达160千牛,配合着机翼的平直形状赋予的良好的起降性能,让米格-23K舰载机的起飞相当轻松!
战机的尾部,冒出橘红色的尾焰,地勤人员在仔细检查之后,向飞行员做了个熟练的手势。
从开刹车,加力全开,米格-23K在起飞线上滑跑着,感受着战机随着航母左右晃动,飞行员约瑟夫心潮澎湃,经过多少次的训练,这次终于又开始实战任务了!
这种加速感,让每一名战机飞行员都无比酸爽,终于,前面已经是卷曲到上端的跃飞甲板,在继续向前飞行之后,地平线开始消失,战机已经离开了航母甲板!
后面,僚机也跟着起飞,约瑟夫望着波澜壮阔的大海,作为海军航空兵,他是无比自豪的。
就在两年前,约瑟夫还是雅克-36M的飞行员,经过远洋航行,上级排除了雅克-36M这种鸡肋一般的舰载机,而约瑟夫这些飞行员,也返回了乌克兰的舰载机飞行员训练中心,掌握米格-23K舰载机的驾驶技术。之后,加入了第二艘明斯克号航母,成为了光荣的舰载机飞行员。
相比雅克-36M那种坑爹的起飞方式,约瑟夫等人当然更加喜欢现在的这款战机,起降流畅,当飞行起来之后,靠着出色的发动机加后掠翼的布局,这款飞机的作战能力,也是无比强大。
比如现在,挂载了一吨多的对地攻击弹药,他们依旧拥有八百公里的作战半径!而要是雅克-36M的话,充其量也就一百多公里而已!
飞越三百公里的大洋,进入陆地,支援己方的地面部队,还有充裕的燃油返航!
战机继续爬升,在拉高到六千米的时候,跟另外那艘基辅号上起飞的两架米格-23K,也已经追赶上来,将机翼后掠到最后,以最小阻力的方式,四架战机组成的编队,在高空进行巡航飞行。
长机约瑟夫,打开了自己的雷达。
空军和防空军使用的米格-23,只是一种过渡型号,在米格-29已经开始换装的情况下,米格-23MLA将会逐渐配备二线航空部队,所以,空军和防空军的米格-23,并没有换装更先进的雷达,只是使用了进一步改进的蓝宝石23雷
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