作为伊拉克的王牌,昨天在掉了一架米格-25之后,雷耶尔又分到了一架,而今天,他要带着己方的编队,去做复仇的一击!
他们不再如同盲人一般,就在后方的波斯湾,靠近胡齐斯坦省的一侧,一架大型的预警机,同样在飞行着,给他们指示攻击的目标。
A-50预警机!作为前线重要的空中指挥电子飞机,苏联对预警机的发展,也一直都是当做重点来进行的,在六十年代,苏联就拥有了图-126预警机,这种预警机采用固定延迟木的延迟技术,具有陆地有限的下视能力,还是无法有效地发现复杂地面杂波中的目标,所以,作为第一代的预警机,这种飞机是有着很多的缺陷的。
而同时,在苏联的伊尔-76运输机开发出来之后,伊留申设计局采用伊尔-76为平台,开始研制第二代预警机。在历史上,这种预警机在78年的时候就研制出来了,经过几年的飞行试验之后,定型装备部队。
而现在,这种预警机相比原来,研制的进度反而要落后了。这个落后,就是因为载机雷达的变化。
本来,为A-50预警机搭载的Shmel雷达,应该是一种全新的雷达系统,可惜,因为苏联在电子系统方面的缺陷,最后进入部队服役的A-50预警机,搭载的雷达其实是在Liana雷达系统,也就是图-126预警机的雷达系统上改进过来的雷达。如何改进?对苏联的工程师来说,加大功率是最喜欢用的方式,所以,这种雷达的性能并不先进,依旧是为了跟美国的E-3预警机抗衡的一种过渡产品。而且,机载的电子设备也很落后,处理信号的能力有限,导致了这种飞机最后只具有引导十到二十架战机空战的能力。
而一直到了后世的俄罗斯,继续改进这种预警机,采用了有源相控阵雷达,才算是在这个领域里真正地追赶了上来。
不过,现在历史已经发生了变化,随着安德烈的穿越,岛国被强行抢了过来,利用岛国的先进的电子技术,安-50预警机同时也得到了大幅度的改进,比如顶部顶着的盘子,里面装的就变成了跟E-3一样的平板缝隙雷达天线,辐射电磁波的效率大大增加!同时,内部的机载的电子设备,直接采用了更成熟,更快的电子计算机系统,大规模集成电路的应用,让它的处理信息的能力也得到了大幅度的改良。
现在,在五百公里的距离上,它就能够探测到对面的空域中的美国人的预警机,同时,引导己方的几架战机抛掷投枪。
米格-31是不能出口给伊拉克的,所以,想要攻击预警机,米格-25只能是借助外援,这也是很正常的,空战向来都不是单机的对抗,而是体系之间的对抗!
呼吸着氧气
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