“不想要?他们想干什么…么…?!”安盟歇斯底里的吼道。
“智库分析,他们的自研芯片应该已经量产了,且性能不差。”助理内心微叹,但事情却不是他能做决定的,只能接着把事情说明白。
安盟猛地站起来:“又一个白眼狼,叛徒!”
看着安盟颤颤巍巍的身子,助理一只手已经按在手机上,随时准备拨打急救电话。
“呼…呼…”安盟强迫自己冷静,冷静,再冷静,好一会儿才缓过劲儿来:“等着,等999发布,我一定让他们全都后悔!”
“呼...”看着安盟缓过来,助理也是松了一口气,这一段时间,老板这身体状况太差了,但是一些情况又不能不说,他也是整天提心吊胆的——如果不是有一个大心脏,他都快要考虑换一份工作了。
……
“你们看这儿。”混沌科技江州半导体工厂3号产线,康硕正带着一群人在这儿监视着系统数据:“你们发现问题了没有?”
一听“问题”俩字儿,梁涛瞬间一怔,两只耳朵仿佛竖了起来,立即开始聆听。
说起来,他的从业经验已经很丰富了,早年留学英国,在ARM做过交流实习,对现有的ARM架构也研究的很透彻。
差的无非就是实践经验,回国以后,一直在一家企业做车规级微控制单元MCU的研发,这家公司距离国际顶级当然差很远,但在国内,那确实已经是响当当的了。
微控制单元MCU虽然复杂程度跟手机处理器,尤其是大规模的集成SOC没法相比,但车规级的东西标准那可是要比消费级的要高的多。
汽车产品,安全性要求就比手机高不止一个量级。
最简单的例子,你手机卡了,顶多影响你输一盘游戏,掉一个等级大不了了,重开一局再打回来就是了。
但如果是开车需要紧急踩刹车的时候,电子刹车辅助失灵了,一脚没踩下去,想想那后果,估计人生就该重开了。
一般说来,消费级电子产品工作温度一般在-30~85℃区间,但车规级至少的区间要在-40~120℃。
更为关键的是不良率,车规级产品,就拿MCU来说,DPPM,百万分比的缺陷率不能大于一,也就是一百万个MCU最多只能有一个不良品。
而消费级电子产品,DPPM的这个数据值是200,差距可见一般。
在vlvo把它挖来之后,负责新一代手机芯片产品的研发,把车规级的要求也是带到了团队,虽说不至于那么夸张,但严格是肯定的。
一听康硕说问题,他立即就紧张了——流片已经通过,现在已经在风险量产的流程了,产能计划的排期都已经定下了,公司甚至都已经准备出产品了,如果现在出问题,那可就是大麻烦。
“梁总你不要紧张,我说的
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