强风式水上战斗机的基础上进行改进的。紫电和紫电改两款飞机的研制几乎平行进行的,因此紫电改和紫电差不多是同时投入使用的。
紫电战斗机的代号是紫电11型,而紫电改的代号是紫电21型。
和一开始就被寄予厚望是“银河”爆击机不同,“紫电”和“紫电”改实际上两种应急型号,是由于“雷电”战斗机的性能远远不如预期而紧急上马的项目。
不过由于安装了马力强劲中岛“誉”21空冷式发动机,而且也没有提出太过苛刻的要求(本来就是应急的),也不需要上舰。所以两款“紫电”的研制出人意料的顺利,性能也非常令人满意――其实只要不求完美,日本的飞机设计师还是能设计出性能不错的战斗机的。
“江草君,”江草繁太郎的耳机中这时传来了第521航空队司令官龟井凯夫大佐的声音,“编队已经完成,由你负责领队,一切拜托了。”
“哈伊!”
江草繁太郎看了眼下方的瓦胡岛,岛上的机场此时仍然不停有飞机起飞,那些都是陆军的飞机。
不知道是不是因为圣诞岛战役的“教训”,现在日本陆军、海军的战机不再配合作战了。而是恢复到了陆海军各自为战的状态中去了,海军出动的“银河”由海军的“紫电改”护航。而陆军则出动了他们自己的王牌爆击机“飞龙”、“吞龙”和“疾风”式战斗机。
四式“飞龙”爆击机又被称为四式重型爆击机,用欧洲和美国的标准来看,这款“飞龙”是种比较奇葩的飞机。号称“重型”,但是满载起飞重量只有区区吨,载弹量更只有1000公斤出头。而且航速和航程也差强人意,最大平飞速度只有537公里/小时,极限航程也只有3800公里,升限还不到10000米。怎么看都和“重型”不搭边儿,除了机组成员比较多,有6-8人。
不过“四式”飞龙爆击机也不是一无是处,这架飞机的装甲防护比较厚实,有极强的抗打击能力,而且自卫火力也比较强大,拥有一门20mm机炮和5挺机枪。
如果不装炸弹而改装上37mm炮,倒是可以用来攻击地面的装甲部队……只是这块头实在太大了点儿,吨的总重超过了2架伊尔-2(才6吨多)。那么大个飞机在超低空活动,想要不被密集的地面炮火揍下来还真有点难。
而在太平洋上,日本陆军航空兵也没有装甲部队可以打,于是异想天开的日本陆军就把吨重的四式“飞龙”重型轰炸机当成了鱼雷攻击机使用。
在瓦胡岛上,日本陆军航空兵一共布署了260架可以挂载航空鱼雷的四“飞龙”重爆一型,它们是日本陆军反舰作战的主力――日本陆军连航空母舰和潜水艇都有,拥有鱼雷攻击机也就没
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