的物资,然后直接派遣重兵进行护送。
尽管动用大量兵力进行护送,一定程度上会影响前线部队的战斗力,但是相对于后勤线的安全来说,却也不算什么了。
第三,则是应用大量的四轮马车。
大唐陆军在北伐战争的时候就已经是开始运用四轮马车了,辽东战役的时候用的更多,同时,四轮马车的一些技术还广泛运用到其他方面,比如说火炮,目前大唐陆军的火炮机动,基本都是依靠马匹拖拉,而这里头最为关键的一样东西,就是炮车,这个炮车其实也是一种四轮马车的变种。
只不过四轮马车虽然好用,不过成本还是比较高,而且也需要大量的马匹,而大唐缺马。
因此统一战争期间,大唐陆军虽然先后也用了上千辆各种四轮马车作为运输力量,但是主力还是各种双轮马车以及担任独轮车。
等到统一战争结束后,陆军获得了大量的蒙古马,虽然陆军不怎么喜欢用蒙古马装备骑兵部队,但是作为役用马,蒙古马还是非常优秀的,同时国内的西南马也是被运用到了极致。
所以陆军就是开始大量的列装各类型的四轮马车,四轮马车和人力独轮车一起,成为目前大唐陆军的主要运输工具。
至于双轮马车,虽然也依旧列装,不过只在南方部分地区装备,在北方平原地形,军方基本已经是彻底换装四轮马车了。
在北方的平原地形上,这些四轮马车的优势实在是太大了,载货量大是它的最大优点,陆军列装的重型四轮马车,其载货量可以达到惊人的一点二吨,而且即便是满载了一点二吨的货物,在道路良好的情况下,其速度依旧飞快。
这也就使得了重型马车对马匹的数量虽然要求比较大,但是运货量也大,综合起来,运输成本比双轮马车还要更小一些,使用同等数量的马匹,用四轮马车的话,可以比用双轮马车更快速,运输更多的货物。
此外高大的重型四轮马车还有一个极大的优点就是,高大的车身具备良好的防御能力,面临敌军袭击的时候,直接把这些马车首尾相连,那就能瞬间变身为一个野外小型的堡垒。
士兵躲在里面,可以轻易的抵御数倍甚至更多数量敌人的进攻。
不得不说,四轮马车的发展以及应用,让整个大唐陆军的后勤运输都是得到了极大的发展。
沿途堡垒、集中护送、四轮马车,这三大法宝是大唐陆军敢出长城和鞑靼人玩命的底气所在,因为这样,他们可基本上可以确保在没有大量骑兵的情况下,也能够维持补给线的运转。
只要后勤线不断,大唐陆军就无所畏惧!
区区鞑靼人,算个毛!
邓喜德对自己的后勤线信心满满,甚至都是没有派人去告知康长宁,让他
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