亘古科技和亘古网络,两个公司加起来人也不少了,整栋楼一到上班时间点还是非常热闹的。
周一上班,大家三三两两的结队走进楼内。
这时,突然一道轻微的轰鸣声传来,众人下意识朝着声音看了过去。
当看到那一辆灰色的轿跑开来时,不少人都纷纷的发出了惊叹声。
“哇塞,这车好漂亮啊!”
“这是……保时捷吧!”
“咦,停下来了,谁的车?”
在众人的惊叹声与好奇的目光中,驾驶室打开,林晓从车里走了出来。
“是林总!”
这一下,大家的目光又更不一样了。
林晓平时间和两个公司的年轻人打成一片,所以这时候,顿时就有喜欢车的男员工凑了上来。
而平时和林晓接触较多的陈岗则是直接问道:“林总,你这是保时捷的什么型号啊?”
“911GT3。”林晓回答说道。
“哦,这就是保时捷911啊!得上百万吧。”
听到旁边一名男员工的话,林晓只是笑了笑没有回答。
前些天买完四合院之后,林晓就同着薛佳慧一起去看车了。
老实说,对于这年头的很多车型,包括很多很贵的车,林晓都相对无感。
对于后世看习惯了线条流畅车型的林晓来说,现在去看那些方方正正的车,真的是提不起兴趣。
在看了几款车型后,林晓看上了经典的保时捷911。
跑车界流行一句话:保时捷就是911,911就是保时捷。
50多年时间,7代车型,从1963年开始,直到林晓重生前,保时捷911一直在售。
1997年,保时捷911开始推出第五代车型,林晓现在买的则是1999年刚刚推出的GT3。
第五代911诞生自全新平台,外形由华人设计师赖平主导设计,这人在几年后将会成为保时捷的首席设计师。
第五代车型推出已经2年多的时间,但是对于很多喜欢保时捷的车迷来说,依然充满争议。
在风冷已无法满足发动机散热的前提下,第五代保时捷911也正式进入了水冷时代,它的外形也做了很大的改变,更流畅的车身线条及更加倾斜的挡风玻璃,包括大灯,都被称之为离经叛道。
只是外观这东西,见仁见智第五代车型的诞生让911的历史更加丰满且贴近于现实,这也是个事实。
至少林晓在一圈看下来,也就只有这个车,更贴近于后世主流车型的造型。
本来作为新出车型,在华夏是没有这么快上市的,说来也巧,林晓那天去看的时候,正好卖车的老板订了一辆到店刚两天,看在薛佳慧的面子上,就直接卖给了林晓。
当然,作为最新款车型,这价格也不菲,整个落地下来,已经超过了200万。
至于驾照,那都不是事,反正林晓会开,自然不可能真的去重新
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