上午七点十五分,数百辆华夏重卡满载物资,车上是种花三百多家工厂生产制造的四万种零件,无论是哪一种,都是高铁机车上必不可少的关键所在。
其中,绝大多数核心部件都是在新冶集团完成设计制造的,即便不是,生产单位也全部是使用新冶集团出产的各式设备。
比如最为关键的车头制造,七十二块特种铝合金板材全部由新冶出产,即便是把眼光放在整个星球的同类当中,也只有新冶能够完成、种花能够做到。
此外,这些板材需要无缝焊接在一起,这就必须使用新冶设计制造的自动焊接机器人,经过调教,它现在已经能以每分钟一米的速度进行高速焊接。
一台高铁机车的八节车厢全部的焊接长度达到公里,99%都由机器人完成,最大程度保证焊接质量。
高铁机车转向架,这是另外一项核心技术,也必须在新冶设计生产,它的生产品质直接影响高铁机车的行驶安全,特别是它的核心部件空心车轴的生产,精度误差需要在毫米以下。
因为比较大、比较重,因此,想要达到快速批量生产转向架,就必须用到大型模锻压机,目前,也只有新冶有此类设备空闲。
上午八三十五,物资全部入库,杨光伟带着机车厂的干部队伍提前在大门口迎接即将到来的何苦。
上午九点,何苦在一大群人的簇拥下,走进机车厂。
抛开何苦带来的人才队伍外,还有一些记者跟在身后,他们大概是想拿到新冶集团和原四九城第一机车厂合后的一手资料。
来到这里的第一眼,何苦就看到了杨光伟在横幅下快步朝自己走来,每一个机车厂干部也都在热情的迎接着新冶团队的到来,就连厂门口的彩旗和红花也是随风飘舞,气氛一下子热闹了起来。
杨光伟跑到何苦身边,恭维道:“何总工,您能莅临机车厂,机车厂真是蓬荜生辉啊!”
何苦忍不住笑了笑,“杨厂长说笑了,这里是种花未来的电力机车生产基地,怎么能是蓬荜?里边是什么情况?速带我去。”
很快,众人踏入机车厂,没有高大气派的大门遮盖,厂房的情况很容易就能看清楚。
只是第一眼,何苦就有些诧异,机车厂这些厂房个个看着很大、很气派,比他预想当中的还要好。
尤其是最靠前的两个超巨大厂房,那简直可以和后世的机车生产厂房媲美。
在杨光伟的介绍下,何苦得知,这里有32个厂房,抛开最靠前的两个超大厂房之外,后排还有30个大厂房可以使用。
在心中,何苦已经将这两个大厂房安排了,机车头就在那里生产!
身后,一群记者对着何苦、杨光伟来了好几张特写,闪光灯不断。
“就是何总工,看起来真的好年轻。”
“是啊,我还以为最少三十
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