地百姓的生活,还真没有美洲地区的移民们生活质量高呢。
哪怕是跑到非洲南非去,随便一个移民也能够获得大量的耕地,其他不敢说,但是只要努力耕种,吃饱饭是一点问题都没有。
其实也正是因为这一点,每年才会有这么多的人陆续移民海外,或者到边疆省份屯垦。
而这一点,李轩也是有心无力,对于这些因为自然条件而限制的落后地区,作为官府层面虽然能够推动其中一两个地方发展,但是绝对不可能把所有地方都是给推动出来的。
但是就算是困难也不能不搞!
比如说,其实很多地方不是不适合发展工业,而是没有这个机会!
比如说四川,这个天府之国其实条件也还是可以的,但是这些年却是没怎么发展起来,主要还是进川的交通比较差。
铁路没有,而普通的马路虽然有,但是那个路难走的很。
长江航运的话,从宜昌到重庆这一段可是有着大名鼎鼎的三峡呢,航行非常危险不说,而且航道的水深以及宽度都不足,加上水流非常急,因此往往需要动用大马力的蒸汽船才能够溯江而上,这不但加大了运输成本,而且也限制了运输量。
所以到目前为止,四川那边的工商业发展,更多的还是以服务当地的轻工业为主,但是比重很小。
更多的,当地还是依靠传统的农业。
四川如此,其他省份其实也好不到那里去,比如贵州、云南、广西等西南省份都发展的不太好。
但是在李轩看来,要发展还是可以的,哪怕是不搞什么大型工业,但是多搞一搞轻工业或者特产加工业也是可以的啊。
限制这些地方发展的,在李轩看来还是交通问题!
尤其是内河航运条件不怎么好的地方,因为交通不便,经济发展,尤其是工商业发展上已经是被交通便利的地方拉下了太多。
而这种情况李轩自然是不会当做没看见。
前些年的时候,帝国内政的发展,主要还是集中在条件比较好的地方,哪怕是修铁路也是在比较容易修铁路的地方修,重点发展了长三角、珠三角、环渤海区,顶多再加上一个湖广。
现在嘛,李轩已经是准备朝着其他省份倾斜一二,反正其他发展良好的省份已经能够自主持续的发展了,不需要金陵方面的支持都能发展的很好。
但是其他省份如果没有金陵方面的扶持,估计是很难追上来。
而根据后世的经验来看,要想富先修路!
要发展地方经济,交通问题必须先解决!
在这年头要解决内陆省份的交通问题,除了靠铁路也没有其他办法了。
为此,李轩已经是让大唐铁路总公司,开始筹划修筑西南铁路干线了。
目前大唐帝国的铁路修筑基本上已经是完成了前期规划的数大干线。
主要有从宁波一直到杭州
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